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FDM型可分段打压式油管泄油锚定器

    详细说明


     FDM型可分段打压式油管泄油锚定器使用说明书

                          

    一、结构及工作原理

        该工具主要有泄油系统、锚定开启系统、锚定系统以及回位系统等组成。该工具随管柱下放至油井内,可以在任意深度不限制次数的对管柱进行查漏试压,此时工具不会因管柱内压力上升而锚定,造成管柱无法下放。管柱完成后,常规下杆柱,用杆柱自重并通过杆柱零点使锚定开启系统开启,井液进入压力腔,锚定系统工作,实现锚定;起管柱时,上提管柱至中和点,正旋油管开启泄油系统,油管内液体通过泄油孔泄入套管环形空间,完成泄油动作,油管内压力降低,在回位系统作用下卡瓦收回到锚定前的状态,解除锚定。

    二、主要技术指标

         参数

    型号

    通径

    (mm)

    泄油力矩

    (N·m)

    额定压差

    (MPa)

    外型尺寸

    (mm×mm)

    工作压差

    (MPa)

    连接

    螺纹

    FDM/62-115

    62

    <1000

    <2

    ?114×768

    <30

    27/8TBG

    FDM/76-150

    76

    <1200

    <2

    ?148×730

    <30

    31/2TBG

    三、性能特点:

    1、突破了在配套常规油管锚时无法对管柱进行任意深度不限制次数的管柱查漏试压的局限,避免了使用常规油管锚一旦打压锚定如再次起出就会失效现状,节约了再次更换工具的成本。2、使用方便,不需配套其他任何辅助开启工具。3、结构合理,工具开启锚定后,井下无落物。接点少,整体无焊接,性能可靠;不会出现中途座锚现象。4、泄油解锚容易,通过防滑的纵向卡瓦,具备足够的旋泄反作用力,泄油可靠;5、通径大(同配套管柱内径相同)不影响配套其他工具或措施,使用方便。6、六片卡瓦设计,锚定张力更均匀,不易损伤套管。

    四、操作流程

    下井时:1、泄油锚定器直接接于泵上第一根油管与第二根油管之间(推荐)。2、管柱完成后常规下杆柱,杆柱零点通过泄油锚时,推动锚定开启拨杆,打开锚定开启系统,井液进入压力腔,完成锚定。

    起出时: 上提油管使锚定器处在中和点位置(切勿加压),正转油管10圈左右,(考虑管柱深度及扭矩变形和角位移损失,可适当增加圈数至13-15圈)泄油孔完全打开,同时,上接头锁死,不能再旋转上移,压差消除,卡瓦收回,解除锚定。

    五、 使用注意事项

    1、  上油管时,应打好背钳防止下部油管旋转。2、在地面时,严禁

    用通径 规或其他任何工具通过该工具内通径。3、工具下井后,在还需要管柱试压前,严禁向管柱内投放任何其他落物,以防锚定开启装置开启。4、严禁在带有油管或井口旋转装置以及任何旋转座锚或旋转解锚的各类封隔器的油井中使用。5、如管柱完成后经试压发现泄漏,可直接提管柱查漏(此时管柱处于非锚定状态)查出漏点后,不用更换锚定工具,可再次直接下井。6、锚定开启装置开启后,(或下杆柱开抽后)该工具既同普通泄油锚功能完全相同。

    六、适用范围:井温小于100C,动液面不超过3000米的油水井中。

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